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模拟飞行自动油门快捷键
切断节流阀(节流阀就是油门)F1反冲力(涡扇发动机/喷气发动机)F2(按住且保持)降低节流阀F2or数字键盘3增加节流阀F3or数字键盘9节流阀最大F4（节流阀就是油门）先按F4然后按键盘的↓键，就起飞了（速度首先要够）
模拟飞行 油门
大致为两个步骤，具体操作如下： 起飞前注意配平要调到绿色区域内，把襟翼放到5度，加满油门并保证松开停留刹车。
当然要到目录中看飞机有没有超重，超重起飞是行不通的； 如果刚好在最大起飞重量，拉杆需要轻一点。必须开启3D的视角，然后在座位的右侧有个大的旋钮，在前面有个控制把手，点一下就放下了。 模拟飞行787游戏是一款高清3D技术打造的模拟类游戏，玩家扮演驾驶员的角色，进入驾驶机舱开启超大客机升空，不断前进航向目的地，同时玩家也可以欣赏沿途的的星空、建筑。
模拟飞行推出开车快捷键
在载入飞行计划后GPS会显示出航路，要想飞机按照GPS中的航路飞行，把导航模式设置为GPS（默认是NAV），打开VOR（LOC or NAV）导航，这时航向保持会自动关闭（若打开），自动驾驶仪就会自动按照航线飞行了（水平导航），飞行中高度还得在自动驾驶仪中设置（垂直导航）以上方法只适用于默认机，插件机使用FMC
飞行模式 快捷键
点击设置，进入模式，即可取消飞行模式。此方法适用于安卓类手机。
苹果手机有飞行模式取消快捷键，在屏幕上从下往上滑动，在弹出的框内，将小飞机的图标变暗，即可取消。
模拟飞行2020油门快捷键
方法是：将挡位从D挡切换至S挡即可，蒙迪欧在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停。
汽车运动模式应该要定期适当使用，有利于清除发动机内的积碳，同时提高发动机寿命。运动模式是通过改变汽车油门踏板特性、变速箱的换挡逻辑，来改变动力输出特性
模拟飞行自动油门快捷键是哪个
现代飞机普遍采用了飞行管理系统，其中包括自动油门系统，可以实现对发动机推力的全程自动控制。即减轻了驾驶员的疲劳，又实现最佳推力飞行，节省燃油，延长发动机寿命。
飞机自动油门预位，就是飞行前，将自动油门衔接电门打到ARM位。此时自动油门系统处于待命状态，准备随时开始工作。
在某些情况下，自动油门会自动进入预位方式。自动油门工作过程是：飞机起飞前预位方式。起飞（T/O）时在推力方式，保持最大推力；或者是减推力方式，延长发动机寿命，直到飞机安全离地到达一定高度。
爬升时自动油门控制极限速度，保持爬升推力。
巡航时自动油门保持飞机的速度。
进近时精确控制速度，当下滑道截获，自动油门进入速度方式。改平时，进入收回方式，回到慢车位。
如果复飞，自动油门使飞机保持最大推力，使飞机尽快爬升到安全高度。
飞机着陆后自动油门自动断开，或者脱开自动驾驶或拉反推则自动油门也自动脱开。
微软模拟飞行油门设置
油门控制：F1推力最低，F2降低推力（降落时一直按是反推）
F3增加推力，F4最大推力
后退可以开反推（一直按F2）或按shift+p呼叫地勤车
按G收（放）起落架
只能在FREEFLIGHT换飞机
联系塔台：按TAB上面那个键，选择和塔台说的内容
模拟飞行自动油门快捷键怎么设置
专业模拟飞行10进去，切断节流阀(节流阀就是油门)F1反冲力(涡扇发动机/喷气发动机)F2(按住且保持)降低节流阀F2or数字键盘3增加节流阀F3or数字键盘9节流阀最大F4（节流阀就是油门先按F4然后按键盘的↓键，就起飞了（速度首先要够，是这样进去。
模拟飞行油门是哪个键
额，我建议飞737 功能如下 HDG航向。SPD空速。VS垂直速度。ALT高度。
CRS磁航向 盲降是这样得 先接近目标机场，控制速度并下降，一般VS1800-2400，对准跑道时SPD不能超过180 之后设定HDG让飞机对准跑到（偏一些也没关系）之后打开频率操作台，将NAV频率设定为目标跑道频率，激活，HDG框边上有一个键，打到NAV，这是应该听到嘟嘟声 现在按下APP键，飞机会精密地对准跑道，HDG和ALT会自动解除，速度150 这说明你已经在盲降了，之后就放起落架，放襟翼，右侧得自动刹车转扭调到2减速板预位，配评飞机 到跑到端，关闭自动油门，在断AP，向后带杆，把下降率控制在200一下，主轮接地收光油门拉反推，放机头，断APP，速度到60左右给油门，收减速板，收襟翼，30在断刹车，滑出跑到
模拟飞行自动油门快捷键是什么
推荐用专业的飞行摇杆。手柄最好用带摇杆的手柄，进入游戏需要设置，至于怎么设置看你自己的喜好。比如，左边的上下左右键可以设置成视角移动，右边的1、2、3、4可以设置成解除自动驾驶、减速板预位等等常用键，附加键可以设置成油门和襟翼的收放。当然，手柄上的摇杆就相同与专业的飞行摇杆一样了！
模拟飞行减速板快捷键
ILS降落的话其实很简单，先打开地图，找到你要降落的机场，点你要降落的跑到，会有ILS频率，打开无线电面板，把ILS频率填入到NAV1里右边的屏幕里的，再点NAV1两个屏幕之间的可逆号，在找到无线电面板最下面的NAV1，点亮它，打开自动驾驶（AP)，设定好高度、速度、航向（ALT、SPD、HDG)，打开自动油门（AT、FD）
当你接近你要降落的跑到的时候你会听到类似于电报的声音，下降到合适的高度（一般是4500~3500不同的跑道可能会不同)保持机头航向与跑道航向的夹角小于90度，点亮APP按钮，当飞机到达跑到延长线的时候飞机会自动转向跑道，随后自动下高。
这时设定自动刹车（AUTOBAKE，一般是2）、减速板预位(shift+/)放襟翼(油门面板右边的FLAP），情况不同襟翼度数也不同，最后减速至最后进场速度（调整SPD面板的速度）。
最后飞机就能完美地降落，刹车了。
快落地时断开AP、AT，当前后轮都落地时先按F1，然后按住F2开反推当速度降到80节以下时F1关反推。
滑行时收襟翼(F5)、减速板（/）、autobrake0。滑行到停机坪就可以了