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1. 英朗功能键
车身电子稳定系统（ESP）
系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。
2、自动启停
红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
3、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
4、温区同步（部分车型）
当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
（二）车门按键
别克英朗驾驶员车门处：
①车窗锁止按钮
②车窗一键升降控制开关
2. 别克英朗车上键的功能
如果是手动空调的话，温度调节的按钮，蓝色的代表冷风，红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风，将按钮往蓝色的方向调节，选择合适的温度，按下AC开关。
汽车空调冷风和热风的开启方法：如果是手动空调的话，温度调节的按钮，蓝色的代表冷，红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风，将按钮往蓝色的方向调节，选择合适的温度，按下AC开关。
当要暖风时就往红色的方向调，选择合适的温度。如果是自动空调的话，调节好驾驶员需要的室内温度。需要冷风的话，在室外温度高于O摄氏度左右以上时，按压AC或AUTO按键，便可开启冷风。需要热风时，将温度调节到合适温度，关闭AC。待发动机水温正常后，就可以吹出热风。
3. 英朗的功能键怎么用
别克英朗多功能按键分左右两部分，左侧上方是控制仪表内的功能，上下两个方向键及OK确认键，左侧下方则是定速巡航的控制按键，包括设定和取消定速巡航控制。
4. 英朗各按键功能
我认为别克英朗汽车按键的主要功能有自动启停功能和停车自动落锁功能。这款汽车采用的是最新的制作工艺，运行稳定，动力强劲，功耗很低，并且汽车的车身用料扎实，车内空间很大，驾驶体验感非常好，很值得购买。
5. 英朗各个按键图解
英朗xt从左到右是锁车键。解锁键。应急灯按键，倒车雷达键。往下收音机，按键。以及车辆设置按键。在下面是空调ac
内外循环按键。温度调节按键，以及风向。风速按键，
6. 英朗功能键图解
别克英朗方向盘按钮图解：方向盘的右边按钮主要用于信息娱乐系统的控制。
1、通话/语音识别按钮短按:在蓝牙电话系统未启用时，短按此键将启用语音识别系统。
2、静音/结束通话按钮在语音识别系统已启用时，按此键将关闭语音识别系统。在使用蓝牙电话系统并在通话过程中按此键将结束/拒绝通话。
3、音量调节按钮
4、SRC（音源）按钮，按下：选择音源；收音机播放时，向上向下拨动实现电台向上或向下调节；外接设备播放时，上下曲目的选择，按住不动时实现快进和快退。
方向盘的左边按钮用于定速巡航系统的控制：按下启用按钮，组合仪表上的控制指示灯呈白色点亮。加速到想要的车速，按下按钮SET/- 当前车速保存并维持。组合仪表上的控制指示灯冷呈绿色点亮。此时油门踏板可松开。踩下油门踏板可提高车速。油门踏板松开时，恢复之前保存的车速。
提高车速：巡航控制启用时，按住按钮RES/+或反复短按RES/+:车速连续提高或小幅提高。或者加速到想要的车速，然后按下按钮SET/- 来保存。降低车速：巡航控制启用时，按住按钮SET/- 或反复短按SET/- :车速连续降低或小幅降低。
按下解除按钮，组合仪表上的控制指示灯呈白色点亮。巡航控制解除。最后一次使用的设定车速保存在存储器中，以便稍后恢复车速。自动解除情况：车速低于40公里/小时左右；踩下制动踏板；换档杆处于N档，发动机转速在很低的范围内，牵引力控制系统或电子稳定性控制系统正在工作。
7. 英朗车功能键介绍
别克英朗方向盘上多功能按键分左右两部分，左侧上方是控制仪表内的功能，上下两个方向键及OK确认键，左侧下方则是定速巡航的控制按键，包括设定和取消定速巡航控制。
右侧按键上方部分是音量增大和减小，车载电话的接听和挂断，以及语音控制的开启和关闭操作，右侧下方部分的按键可以设定定速巡航的速度，增加或减小巡航速度并恢复上次定速巡航的设定。
8. 别克英朗的功能键怎么用
别克英朗方向盘上多功能按键分左右两部分，左侧上方是控制仪表内的功能，上下两个方向键及OK确认键，左侧下方则是定速巡航的控制按键，包括设定和取消定速巡航控制。
9. 英朗功能键介绍
别克英朗多功能按键分左右两部分，左侧上方是控制仪表内的功能，上下两个方向键及OK确认键，左侧下方则是定速巡航的控制按键，包括设定和取消定速巡航控制。
10. 英朗功能键介绍视频
别克英朗中控按键说明如下:
（一）中控按键
1、车身电子稳定系统（ESP）
系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。
2、自动启停
红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
3、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。
4、温区同步（部分车型）
当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。