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1. 锐志aux接口怎么连接手机
入门版的新锐志没有真皮座椅也没有大屏液晶，不过空调是双区自动的，同时仪表盘的造型也和高配车型一样，一些最基本的比如行车电脑，单碟CD、USB和AUX接口还是很完善。
2. 锐志的aux在哪
多功能方向盘，控制多媒体系统的，在导航，收音机，mp3，等各个功能之间切换。
多功能方向盘，控制多媒体系统的，在导航，收音机，mp3，等各个功能之间切换，MODE 模式的意思。意思就是在CD、FM、AUX之间的切换。 1.系统正在放收音机或者是CD或者外接音源的情况下，按一下MODE键，转数表和时速表。 2.中间先视频就会和系统显示同步. 3.然后拨动MODE键左边的按键，就可以在中央显示屏上滑动选择歌曲，然后把滚轮往下按，就可以确定换歌. 4.再按一下MODE就切换成正常模式。
3. 锐志车aux接口是什么意思
老款锐志AUX在面板下面，需要改装才能使用。改装方法：
1：拔出原车中间旋钮，用十字螺丝刀拧开中间旋钮内的螺丝。
2：轻轻的拆下排挡框3：用面板工具翘出空调面板4：拔下空调插口和空调灯座，卸下空调面板5：拔出原车两边旋钮把两个高脚旋钮换上，将插头、灯座及空调面板装原位。6:拧回中间旋钮螺丝，装上中间旋钮，这样就改装完了。
4. 锐志怎么连接手机蓝牙
连接方法是：
1、首先要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；
2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。 3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
5. 锐志usb接口
可以
首先把下载好音乐的U盘插入车辆的USB接口，然后打开中控屏幕，找到音乐播放器，就会自动扫描U盘上的歌曲，因为一旦插入U盘车辆的车机系统就会自检U盘，然后就会扫描到歌曲，我们只要点击其中的一首点击播放就可以了。
汽车音乐开关是中控显示屏上带有音乐符号或者mp3的按键,如果车内没有中控显示屏,可以在中控上放置CD或者打开FM,调到播放歌曲的频道,然后就可以听了。
6. 途锐aux怎么连接手机
aux在中间手套箱，但是需要一根连接线，才能转为USB接口。新车那个USB线都直接放在手套箱里面，同时还有另外一根线，好像是耳机接口线。SD卡是在副驾驶前面的箱子里，上面，能把CD机的一套设备落下来，里面有SD卡插口。
7. 锐志aux接口怎么用
你的机器较早，不知是否有蓝牙功能，如果没有，就必须另外加装一个蓝牙适配器（接收器）才行，最好是AUX插脚的（就像耳机插脚），插到车载多媒体AUX插孔上（如蓝牙适配器有开关的，需打开），然后按以下方法操作：
方法是：
1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；
2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入配对密码，则输入配对密码：0000（有的蓝牙配对密码为：1234），完成配对后则连接成功。
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
8. 锐志aux接口在哪里
1.首先检查汽车的aux接口。这个接口和标准耳机接口一样。一般来说，界面旁边会有一个AUX字母提示；
2.可以在4s店或者汽配城、网上等地方购买AUX线，两端都是标准耳机接口；
3.将AUX线缆的一段连接到车辆的AUX接口，另一端连接到音响设备的耳机接口；
4.将车载音响系统的输入模式调整为AUX模式，这样就可以在音响设备上播放音乐，音频信息会直接传输到车载音响系统。
9. 老款锐志aux usb
锐志的车身尺寸为4735mm/1795mm/1450mm，和10款车型完全一样，主要的区别是在于细节之处。
Autotimes成都实拍一汽丰田2012款锐志2.5V 风度菁英炫装版
X型前脸是丰田最新的家族脸谱，上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大，在进气效率上应该会有相应提高，融入了更有质感的的熏黑式处理的镀铬进气前栅，在视觉上和质感上都比普通的镀铬更加的质感，运动风格更加凸显出来。采用烟熏设计的大灯总成虽然整体上和之前车型没有丝毫变动但是更加有运动气息。
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新一代的锐志对于车头上的线条刻画相非常浓重，突出的轮拱似乎还营造了那么一点点肌肉感，锐志的前悬依然很短，这对于提高方向盘的指向性具有积极意义。
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2012款锐志的侧面造型还是保留着诸多日本车元素，2850mm的轴距也与10款车型完全相同，锐志的侧面看起来更加流畅而富有动感，只是在造型上依旧有着自己的圆润线条，整体上有着运动和商务兼备的感觉。而且在侧面的下方加入了新的镀铬装饰条，这一点也有别于10款的所有车型。
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2012款锐志的尾部最吸引人的是尾灯的设计，更加扁平而且造型也并不复杂，但如果正视它的尾部，多多少少也会看出一些带着些怒气的严肃气氛，与整体的新风格很好地融合在了一起。在尾箱上还有一个短小的运动型尾翼，排气管也不再嵌在保险杠中，形状也变为更富运动化的圆形，不知这是否为新锐志对于运动化的刻意设计。而且车辆前后都加上了运动型包围使得2012款锐志更加偏重于运动风格。
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2012款锐志最给力、最能和10款车型拉开距离的就是全新配备的“大脚”。这款采用烟熏式处理的18寸10幅个性轮毂搭配全新尺寸：235/45 R18普利司通轮胎，再搭配12款独有的深棕云母金属车色，应该能够满足很多运动控了，而全新的轮胎配备甚至是带有一点改装车的感觉。
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内饰篇：
2012款锐志2.5V 风度菁英炫装版的内饰完全和之前10款的内饰一模一样，毫无区别，依旧有桃木装饰条融入其中，这也许是为了迎合一些有商务需求的用户，而且加入了闪亮的镀铬装饰，在拥有不错运动风格的同时兼顾商务需求，这就是锐志的定位。
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炮筒式仪表是运动型车的常用元素，锐志也加入了这个流行的设计，仪表盘取消了电子显示的水温和油量表，回归到了传统的模拟显示，虽然在科技感上逊色了一些，但对大多数人来说还是模拟仪表更加直观。锐志的行车电脑屏幕有所减小，因为它改为矩阵的显示屏，不仅信息没有减少，而且还能显示汉字。
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锐志仍然为四辐方向盘，但在造型上做到了运动与商务并重，黑银两色的搭配也让它看起来不那么搭调。看起来挺厚实的，在两侧手握的地方进行了凹槽处理，迎合了人体工程学的设计，手感也不错。在方向盘后方也增加了一个定速巡航的拨杆，有助于高速行车，解放你的右脚。
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在中控区，最有特点的要属圆形的空调面板了，造型非常有新意，而且也不会影响操作的实用性。中控台上多处采用了亮银色的饰条，为原本的暗色调起到不错的点缀作用。
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2012款锐志依旧使用10款车型的6速手自一体变速箱，带有运动和雪地两种模式，挡把区造型比较中规中矩。
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四门一键上下电动车窗对与欧美车系来说是一个非常基本的配置，但在日系车中它装备的并不多，从10款到现在笔者实拍的12款锐志的车窗控制面板处都印有“ALL AUTO”字样，这一点非常的厚道，大灯高度调节和电动折叠反光镜在新锐志上也以标准配置出现。
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锐志还全系标配了膝部安全气囊，国内同级车中用于膝部气囊的的确见得不多，给前排乘客更周到的被动安全保护。而12款车型并没有采用无钥匙进入系统，如果您不在意缺少科技感的话，这倒也没什么，但是笔者当初拿到锐志钥匙时诧异了很久，这把钥匙确实看起来比较寒酸。
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12款锐志配备了带加热功能的电动真皮座椅，而且具有电动腰部支撑调节，座椅看上去很平整，侧向支撑似乎也不算小，乘坐起来还是很有被包裹的感觉。
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后排出风口对中型车来说很普遍，新锐志全系标配也很正常，但后驱车带来的过大的鼓包我不用说您也知道，坐在后排中间估计要有不错的忍受力，但是我觉得要比宝马3系车型上的突起稍微好些。
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可滑动的中央扶手为不同使用习惯的人士提供了方便，而且第一层储物格也可以滑动，通过照片可以清晰地看到扶手箱储物空间相当的不错，而AUX/USB的接口就在其中。
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锐志的后备箱空间不算规整，而且内部偏窄，对实用性会产生一定影响，其实不少日本车都存在后备箱不平整的缺点。座椅放倒后，后排座椅与后备厢有个小台阶，笔者倒认为完全平整固然好，但对于轿车似乎不太重要，毕竟很少有人会用轿车装载大件物品，在日常使用时意义不大，够用就成。
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动力篇：
2012款锐志2.5V 风度菁英炫装版依然搭载了之前代号为5GR-FE的2.5升V6发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为193马力和236牛米，或许是处于减轻排放的目的，新车在调教方面相比之前的车型有所降低。但是具有优势的是该车型所需的燃油标号为93#。
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另外2012款锐志仍然保留前置后驱的驱动形式，悬挂系统采用了前双叉臂独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。
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编辑总结：
就如笔者开篇时的分析一样，丰田锐志在20万元左右B级别的轿车当中有着自己独特的一片天地，它有着大气的商务轿车外观内饰，但是从骨子当中又渗透出运动的基因，非常的独特，其真正的对手却又无法抗住其价格的优势，而且锐志的优惠活动一直都在进行，确实非常具有吸引力，而此次2012款的锐志仅有 2.5V 风度菁英炫装版这一款，官方指导价为23.78万元，实际上就是为了满足很多对锐志有性能需求的用户，只能说是对于锐志车系的一种补充，并不属于更新换代的行列，而它给力的价格与优惠，必将成为很多喜欢后驱车型消费者首选考虑的车。